Το βράδυ της 11ης Μαρτίου, την επέτειο της πυρηνικής καταστροφής στη Φουκουσίμα στην Ιαπωνία το 2011, κάναμε μια σειρά από ετικέτες γκράφιτι κατά μήκος του παρωχημένου σιδηροδρόμου Bar-le-Duc / Ligny / Gondrecourt, που αποτελεί μέρος του έργου πυρηνικής ταφής CIGÉO. Στο χωριό με το ειρωνικό όνομα «Les Castors», κοντά στο Ligny-en-Barrois, σαμποτάραμε την πίστα με γρύλους αυτοκινήτων για να αντιμετωπίσουμε τις εργασίες που είχαν προγραμματιστεί για την ανακατανομή της. Η δράση μας είναι μια μικρή συνεισφορά στην εθνική ημέρα δράσης ενάντια στην αναβίωση της πυρηνικής ενέργειας και για τον άμεσο τερματισμό της πυρηνικής ενέργειας, μια μέρα για την οποία οι φίλοι μας από το Golfech κάλεσαν αυτή τη 13η Μαρτίου. Η πυρηνική ενέργεια δεν θα σώσει το κλίμα! Στα τέλη του 2021, 10 χρόνια μετά τη Φουκουσίμα, η κυβέρνηση Castex/Macron παρουσίασε το πρόγραμμα ενεργειακής μετάβασης «Γαλλία 2030». Πέρα από τη φιλοβιομηχανική ανακοίνωση για τη λειτουργία των greenwashing σχετικά με την ηλεκτρική κίνηση ή τη δημιουργία βιομηχανικών αιολικών πάρκων, το «France 2030» είναι πάνω από όλα ένα πράγμα: η ανακοίνωση της μαζικής ενίσχυσης του γαλλικού προγράμματος πυρηνικής ενέργειας. Περιλαμβάνει την κατασκευή τουλάχιστον έξι νέων EPR (European Pressurized Reactor), επενδύσεις σε λεγόμενους mini αντιδραστήρες –που αναπτύσσονται επί του παρόντος από την εταιρεία κατασκευής αυτοκινήτων και όπλων Rolls Royce, μεταξύ άλλων– και την έναρξη της κατασκευής του CIGÉO από 2030. Την ίδια ώρα, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή παρουσίασε σχέδιο νόμου για την ανανέωση του «πράσινου φόρου», μετά από πιέσεις της γαλλικής κυβέρνησης. Αυτό θα σήμαινε ότι η πυρηνική ενέργεια θα θεωρείται εφεξής πράσινη ενέργεια. Η επικύρωση αυτής της πρότασης σημαίνει ότι το επενδυτικό ταμείο για την κλιματική ουδετερότητα θα μπορούσε να επιδοτεί την πυρηνική ενέργεια στο μέλλον. Μία από τις προϋποθέσεις για αυτό θα ήταν να αποδειχθεί ότι η αποθήκευση πυρηνικών αποβλήτων είναι μια λειτουργική επιλογή. Μια γρήγορη απόφαση για αυτό το θέμα είναι απίθανο μετά την ανακοίνωση νομικών αμφισβητήσεων από πολλά ευρωπαϊκά κράτη. Θα το πούμε ξεκάθαρα: μια ενεργειακή μετάβαση που συνεχίζει να έχει ως πυξίδα την οικονομική ανάπτυξη και τα βιομηχανικά κέρδη δεν αξίζει καν το χαρτί που είναι γραμμένο. Είναι εντελώς άσχετο για εμάς αν ο πλανήτης καταστρέφεται από εκπομπές CO2, από ατομική δηλητηρίαση ή πόλεμο, από τη δηλητηρίαση του πόσιμου νερού ή άλλες δυστυχίες που δημιουργεί το καπιταλιστικό σύστημα. Είμαστε αντίθετοι στην προσπάθεια αντίθεσης στο κίνημα για το κλίμα και στο αντιπυρηνικό κίνημα. Οι στόχοι των περιβαλλοντικών κινημάτων είναι αχώριστοι! Ένας συμβιβασμός με τις δομές οικονομικής εξουσίας για να «κάνει τη γη λίγο λιγότερο ακατοίκητη» δεν είναι αποδεκτός. Το ψέμα της πράσινης πυρηνικής ενέργειας είναι τόσο παλιό όσο το πυρηνικό πρόγραμμα και έχει αντιμετωπιστεί από τους επιστήμονες χιλιάδες φορές. Ακόμη και αν η χρήση του ουρανίου ως πηγή ενέργειας δεν εκπέμπει πολύ CO2, αυτό δεν ισχύει για την εξόρυξή του, η οποία γίνεται σε ορυχεία και με χρήση άνθρακα. Δεν ισχύει επίσης για τη μεταφορά του με πλοίο με χρήση ορυκτών καυσίμων. Για να θεωρήσει κανείς το ουράνιο «πράσινο», πρέπει να αφήσει στην άκρη όλες τις επιπτώσεις της εξόρυξής του, τη ραδιενεργή δηλητηρίαση του εδάφους και του νερού, τη μόνιμη ακτινοβολία που εκπέμπεται από αντιδραστήρες και άλλους πυρηνικούς σταθμούς σε λεγόμενους κανονικούς χρόνους και τις συνέπειες ενός πιθανού ατυχήματος. . Ένα άλλο τυφλό σημείο σε αυτόν τον υπολογισμό είναι φυσικά η αδύνατη διαχείριση των απορριμμάτων από τη βιομηχανία: η αποθήκευση ραδιενεργών αποβλήτων για χιλιάδες χρόνια! Αισθανόμαστε την υποχρέωση να πούμε στους κατοίκους του νότιου Meuse: «Όχι, δεν είστε οι τυχεροί που επιλέξατε να φιλοξενήσετε το CIGÉO, την καρδιά μιας οικολογικής μετάβασης. Είστε αποδεκτές των παράπλευρων ζημιών από τη συνεχιζόμενη πυρηνική καταστροφή. Οι ζωές σας είναι οι αποδεκτές απώλειες των συμφερόντων της οικονομικής πολιτικής. Δεν είναι η πρώτη φορά στην ιστορία που επιλέγετε να χρησιμεύσετε ως κάδος σκουπιδιών του έθνους». SNCF = συνεργάτης στην πυρηνική καταστροφή! Παγκόσμιο πλαίσιο: Ολόκληρη η αλυσίδα παραγωγής, εμπλουτισμού, πολιτικής και στρατιωτικής χρήσης και αποθήκευσης ουρανίου απαιτεί συνεχή μεταφορά του ατόμου. Οι επιθέσεις στην κρατική σιδηροδρομική εταιρεία SNCF είναι πολιτικά σημαντικές επειδή διαδραματίζει κεντρικό ρόλο στη λειτουργία του πυρηνικού προγράμματος. Είναι στρατηγικά σημαντικό, επειδή οι μεταφορές είναι ο πιο αδύναμος κρίκος στην αλυσίδα παραγωγής πυρηνικής παραγωγής και προσφέρει πολλές ευκαιρίες για μετακίνηση πέρα από τοποθεσίες που είναι ως επί το πλείστον στρατιωτικά ασφαλείς.
Τοπικό πλαίσιο: Ενώ οι σιδηροδρομικές εταιρείες εργάζονται για τη σταδιακή κατάργηση των μη επικερδών δρομολογίων, είναι στο νότιο τμήμα του Meuse, στη λιγότερο πυκνοκατοικημένη περιοχή της χώρας, που η γραμμή Bar-le-Duc / Ligny / Gondecourt θα τεθεί ξανά σε λειτουργία. Με τη βοήθεια τοπικών πολιτικών, αυτό πωλείται στον πληθυσμό ως ένα είδος ενίσχυσης της υποδομής των δημόσιων μεταφορών. Ο μόνος πραγματικός λόγος για αυτό είναι το μελλοντικό έργο CIGÉO. Από την πλατφόρμα logistics στο Gondrecourt, η ANDRA σχεδιάζει να ξεκινήσει τη σύνδεση με τον χώρο υγειονομικής ταφής Bure έως το 2024. Το τμήμα σύνδεσης που διαχειρίζεται το SNCF είναι μια κεντρική βάση για τη σιδηροδρομική μεταφορά ραδιενεργών αποβλήτων. Εάν η πίστα ανοίξει ποτέ για μη στρατιωτική χρήση, θα είναι πρωτίστως για να αυξηθεί η αποδοχή του τοπικού πληθυσμού και να συνδεθεί ακόμη περισσότερο με το έργο CIGÉO. Ζητάμε επίθεση στα εργοτάξια αυτής της σύνδεσης από την αρχή και πριν γίνει η δουλειά! Ζητάμε αποκεντρωμένες δράσεις την ημέρα Δ, ημέρα έναρξης των φυσικών εργασιών στο τμήμα, δράσεις που θα στοχεύουν στον εξοπλισμό του SNCF και των παραρτημάτων του καθώς και στις εταιρείες που συμμετέχουν στις εργασίες, ορίζοντας τους αυτό που πραγματικά είναι: παράγοντες της ατομικής βιομηχανίας.
Les trois brigantes
ελεύθερη μετάφραση Τροχιά στο Άπειρο από: https://lille.indymedia.org/spip.php?article34423&lang=fr